发布日期：2026-04-06 来源: 网络 阅读量（）
一直以来，10万级轿车市场都是各大汽车厂商的“必争之地”，在这里汇集了朗逸、轩逸、卡罗拉、雷凌、伊兰特等实力派选手，但新能源汽车以及国产车的崛起改变了这一市场的竞争格局。
以过去的一年为例，销量榜单前十阵营中，只剩下轩逸、朗逸以及大众速腾三款合资车型还在坚守，与之对应的则是榜单中出现了小鹏MONA M03、奇瑞艾瑞泽8、海豹05 DM-i等“新面孔”，而曾与朗逸齐肩的大众宝来全年销量“仅仅”只有8.1万辆，排在了榜单的第十三名。
对于宝来销量的下滑，一汽大众显然是不甘心的，这不，就在今天，一汽大众旗下全新紧凑型轿车速腾S迎来了正式上市，新车的官方指导价格为7.98-10.58万元，与宝来有着高度的重叠，那么，接下来咱们就来说说看，全新速腾S都有哪些亮点？它又能否代替宝来去挑战大众朗逸呢？
外观方面，速腾S沿用了大众家族全新的设计风格，前脸部分长条状中网与细长的大灯组相连接，下方还布置有细长灯带，整体形成贯穿式造型，搭配可发光的“VW”车标，看上去颇为时尚。
车身侧面以简洁为主，没有复杂的腰线和装饰条，取而代之的是传统样式的车门把手以及通色的车身涂装，这倒也符合它家用车的定位，新车共提供了包含丹宁蓝、银河灰、极地白、魅影黑共4种车漆配色可选择。
车尾部分设计了鸭尾式造型，并采用了贯穿式尾灯组，在灯组中央悬挂有“SAGITAR S”的英文标识，其造型与大众帕萨特颇有几分相似之处，另外，在后保险杠的下方，新车还带有扩散器造型，展示出动感的一面。
来到车内，全新速腾S没有“免俗”的采用了极简式座舱设计，换挡杆被放至方向盘下方，中央操控区也只是保留了启动按键和电子手刹按键，这为杯架以及手机无线充电面板留出了充裕的空间。车内中控台以及门板处均采用了大面积的皮质/软质包裹，并提供有黑/棕、黑/灰配色可选，结合30色氛围灯，营造出了不错的质感。
新车采用了10.25英寸悬浮式液晶仪表搭配12.9英寸中控屏的组合，车机内置了高通8155芯片，支持AR实景导航、科大讯飞语音交互系统以及AI大模型矩阵，此外，像CarPlay、CarLife手机互联功能也没有落下。
全新速腾S的长宽高分别为4702*1815*1484mm，轴距为2688mm，其车身宽度以及轴距与宝来保持了高度的一致，作为对比，大众速腾的尺寸是4812*1813*1479mm，轴距是2731mm，由此也不难看出，虽然名字带有“速腾”二字，但它与宝来的渊源显然更深一些。
再来看动力，全新速腾S搭载了1.5L/1.5T两套动力系统，其中1.5L发动机最大功率81kW，与之匹配的是6AT变速箱；1.5T发动机最大功率118kW，传动系统匹配的是7速双离合变速箱。
总的来讲，作为一款全新车型，速腾S改变还是有的，相比于大众宝来，它的设计风格更为年轻化，科技感层面也做了加强，同时，新车在动力系统方面也是全面对标了大众朗逸，配置层面也针对消费者的喜好做了针对性的提升，结合不到8万元的起售价格，算是具备了一台畅销车的基本条件。
新车全系只推出了四款车型，包含了三款1.5L自吸动力以及一款1.5T版本。其中，指导价7.98万元1.5L时尚版车型配备了195/65R15尺寸轮圈、后排侧气囊、道路呼叫救援、上坡辅助、自动驻车、定速巡航、无钥匙启动、LED大灯、雨量感应式雨刮器、12.9英寸中控屏以及自动空调等功能，配置不算丰富，但主打一个实用，适合预算不足的消费者。
1.5L舒享时尚版在时尚版的基础上多出了16英寸轮圈、前排中间气囊、倒车影像、前排无钥匙进入、电动天窗、外后视镜锁车自动折叠/倒车自动下翻、后排手机充电口、后座出风口和仿皮座椅，安全性和舒适性配置都有提升，而指导价格只贵出了8000元，性价比反倒是有所提升。
预算再增加5000元来到1.5L精英版，这一版本又额外增加了6扬声器、皮质方向盘、转向辅助灯以及L2级辅助驾驶功能，它有望与1.5L舒享时尚版一起成为速腾S旗下的走量车款。
至于顶配的300TSI豪华版，它的卖点主要在动力系统，同时该版本还额外提供了17寸轮圈、内置行车记录仪、多种驾驶模式、前驻车雷达、蓝牙钥匙、高通8155芯片、手机无线充电、主驾驶座椅电动调节以及多色氛围灯等配置，虽说配置更为完善，但售价也来到了10.58万元，其价格已经与优惠后的速腾相当，换句话说同样的价格可选择性更多。
从定价来看，新车正式上市后将会接替宝来，与大众朗逸在8-11元家用车市场展开正面竞争，不过，与其说是竞争，倒不如说是两车谁更能投消费者所好，毕竟它们在轴距、动力系统等方面都十分的相似。
对比而言，全新速腾S有着更大的外部尺寸的同时还启用了全新的内饰设计，更符合年轻消费者的喜好，与此同时，新车被命名为速腾S也能够在一定程度上增加消费者的心理满足感。而大众朗逸的优势在长久以来积累下来的口碑，目前在终端市场上还有着不小的优惠，实际起售价格早已经来到了7.5万元以下，在速腾S新车上市短时间内不会大幅降价的前提下，购车门槛低将会是大众朗逸的优势所在。
当然，除了“内斗”，速腾S还需要面临着一众国产车型的竞争，比如吉利星瑞东方曜，顶着9.87万元的起售价格，吉利星瑞东方曜给到了1.5T和2.0T双动力，其中2.0T动力匹配的还是8AT变速箱，可以说在动力层面比速腾S高出了一个级别，此外，吉利星瑞东方曜在用料、配置以及尺寸等方面也都是占优的一方，2025年全年能够卖出接近15万辆，也足以见得消费者对其产品力的认可。
反观速腾S，在产品力不占优的情况下，它与大众朗逸一样，未来还是需要靠省油以及皮实耐用的特性来吸引到消费者，当然，顶着大众的车标以及更低的起售价格，它也能吸引到一大批购车选择偏保守的用户。
写在最后，作为一款全新车型，速腾S的低价入市还是出乎了许多人预料的，由此也能看出一汽-大众在8-10万元家用车市场扎根的决心，那么，对于眼前的这台速腾S，你觉得它的定价如何？它又能否热销呢？
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